Asi dve tretiny (64 %) opýtaných nemeckých logistických odborníkov a manažérov považuje samoriadené autá za obzvlášť dôležité pre ich budúci podnikateľský úspech. Manažéri však tiež cítia, že umelá inteligencia môže byť spojená s rizikami, pokiaľ ide o jej prijatie – zákazníkmi aj vlastnými zamestnancami. To sú hlavné výsledky prieskumu, uskutočneného pred májovým veľtrhom „transport logistic 2017“ v Mníchove.
82 % špecialistov na logistiku je však toho názoru, že inteligentné stroje by nemali úplne prevziať úlohy, ktoré v súčasnosti vykonávajú ľudia, ale mali by im len pomôcť. V skutočnosti si väčšina (70 %) odborníkov v logistickom odvetví všimla, že zamestnanci sa zdráhajú prijímať umelú inteligenciu. Preto majú pocit, že najlepšou cestou na riešenie budúcej interakcie medzi človekom a strojom sú vzdelávanie a odborná príprava. V rámci systému vzdelávania zamestnancov vidia najmä potrebu profesionalizovať vyhodnocovanie dát (87 %), ako aj schopnosť robiť efektívnejšie rozhodnutia v oblasti digitálnej transformácie (86 %).
Logistické platformy v cloud a big data aplikáciách sú prvými míľnikmi na ceste k digitálnej revolúcii tohto tretieho najväčšieho priemyslu v Nemecku. Rozhodujúci činitelia v odvetví považujú UI za dôležitú technológiu budúcnosti – napríklad ak naučí vozidlá, aby štruktúrovali svoje okolie a reagovali na premávku v reálnom čase. Z toho by najviac profitovali dodávacie služby alebo riadiace systémy pre plánovanie trás.
SH
Umelá inteligencia v doprave a logistike
- mala by iba asistovať
- mala by riadiť
- odmietnu ju zamestnanci
- odmietnu ju zákazníci
- firma by sa ňou mala zaoberať pre možnosť trhových príležitostí
- v dohľadnom čase sa nedá komerčne využiť
(Červená: nesúhlasím – zelená: úplne súhlasím)
